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Fecha de publicación: Miercoles, 13 de Noviembre de 2019 Hora: 09:07:34

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El alcalde Pedrito Pereira Caballero objetó abiertamente el proyecto de acuerdo como iniciativa del propio Concejo, y mediante el cual se le retiran las facultades pro tempore para la firma de contratos por la vía de Alianzas Publicas Privadas APP, con el cual se bloquea cualquier acción del ejecutivo distrital en sacar adelante la mega obra de la Quinta Avenida de Manga financiada con nuevos peajes.

La reacción en el cabildo local no se hizo esperar generando fuertes críticas por parte del Concejo de Cartagena esta decisión del alcalde Pereira Caballero de objetar la iniciativa con la argumentación jurídica de una falsa motivación, por lo que el presidente del Concejo, Rafael Meza Pérez, indicó que su departamento jurídico empezará a estudiar el mismo, para darle una respuesta al alcalde.

Para el concejal de la bancada de Cambio Radical, Carlos Barrios es una leguleyada jurídica las objeciones del alcalde para evadir el compromiso social que tiene con el pueblo.

“Si el alcalde el próximo 22 de noviembre firma el contrato de la Quinta Avenida de Manga, quien pierde es el pueblo.

Pido al alcalde entrante William Dau, que se pronuncie cuanto antes sobre esta contratación.

Tocará hacer movilizaciones para defender los derechos del pueblo, porque no se puede condenar a los cartageneros a pagar 30 años de peajes”.

Para el conservador Óscar Marín, la mega obra de la Quinta Avenida de Manga, cuyo objeto de financiación es con 30 años de peajes, genera un impacto negativo a la población y así lo han hecho saber los habitantes de Manga, Pie de la Popa, barrio Chino, Martínez Martelo y ante lo cual le pidió al alcalde Pedrito Pereira que escuche el clamor del pueblo recordándole que en el último periodo constitucional, no se le permite a un alcalde firmar este tipo de contratación.

Por su parte la Concejala  Duvinia Torres Cohen de la bancada de la U, mostró su preocupación aduciendo que el alcalde no ama a Cartagena y la quiere condenar a 30 años de peajes; “¿Cuál es el interés de alcalde de firmar esta obra que perjudica a los cartageneros, cuando hay otras formas de financiación de la Quinta Avenida de Manga? ¿Será que el alcalde hará el negocio de su vida? Fueron sus interrogantes”.

El Concejal Américo Mendoza concejal del ASI, calificó este hecho como un descaro, ya que se va a utilizar la misma vía del corredor de carga que tiene aproximadamente 20 kilómetros y los que realizaran la Quinta Avenida de Manga, solo anexaran 2 kilómetros y a construir un puente pero además se quedan con el negocio de toda una vía que ya es propiedad pública de los cartageneros.

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