La Agencia Nacional de Infraestructura ANI se prepara para iniciar la fase de pre-construcción del Canal del Dique, que fue licitada por $3,2 billones, la inversión más importante para el sector fluvial en Colombia.

Es de recordar que este fue adjudicado a la firma española SOCIEDAD ANÓNIMA DE CAMINOS Y REGADÍOS Sacyr –única proponente– que será la encargada de ejecutar el proyecto que busca contrarrestar el riesgo de inundaciones en poblaciones de los departamentos de Bolívar, Atlántico y Sucre.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) presentó el portafolio de megaproyectos férreos, carreteros, fluviales y aeroportuarios que el Gobierno nacional proyecta ejecutar en estos cuatro años.

Este se dio tras el aumento del perfil de vigencias futuras, que pasarán del 0,6% al 0,8% del Producto Interno Bruto (PIB) para proyectos de infraestructura del presidente Gustavo Petro.

Una de las grandes apuestas es la reactivación de la red férrea y para ello, se adelantan la estructuración y licitación de los proyectos de asociación público-privada de La Dorada – Chirigüaná, Bogotá – Belencito y el Tren del Pacífico.

Otro de los objetivos durante el cuatrienio es mejorar los indicadores de competitividad y productividad, por medio de megaproyectos que mejoren las condiciones de las vías terrestres.

“Los aeropuertos también hacen parte del gran paquete de proyectos que se concesionarán, por lo que se espera una inversión de $30 billones destinados a los aeropuertos de Neiva, Cali, Buenaventura, Cartagena y San Andrés”, informó el Gobierno nacional.

El transporte fluvial no se queda por fuera del paquete de obras del Gobierno nacional.

La ANI proyecta la navegabilidad de los ríos Meta y Atrato, así como la adecuación, mejoramiento y mantenimiento del puerto de Tumaco (Nariño).