En Noviembre de 2022 se cumplieron los primeros siete (7) años de Operación de TRANSCARIBE como Sistema Integrado de Transporte Masivo de la ciudad de manera heroica y fantástica.

La administración del Distrito inició en su momento con la etapa pedagógica de capacitación integral y entrenamiento en ruta de los Operadores de Autobuses y, posteriormente, el 27 de noviembre de 2015 se inició formalmente la etapa pedagógica gratuita con usuarios y el 27 de marzo del 2016 en su etapa comercial hasta la fecha; en ese momento viable y sostenible desde lo financiero, lo técnico, lo jurídico, y lo político con documento Conpes de la máxima autoridad nacional de planeación.

En busca de plantear situaciones y posibles soluciones altamente positivas para TRANSCARIBE, que dejó de ser un sistema masivo de transporte público de lujo, para convertirse en la caja menor o la alcaldía de muchos funcionarios los últimos 3 años, consultamos a uno de sus mejores gerentes operacionales y financieros como lo es CARLOS CORONADO YANCES, a quien le correspondió echarlo a andar y sacarlo de las oficinas.

Este excelente funcionario del gobierno de Dionisio Vélez, aceptó responder brevemente nuestras preguntas al respecto:

FRENTE A FRENTE: ¿Vale la pena seguir luchando con Transcaribe?

CARLOS CORONADO: El Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) es lo que necesita la ciudad, es la combinación perfecta, organizada, de infraestructura y equipos en un sistema que cobra un alto volumen de pasajeros y da respuesta a un porcentaje significativo de las necesidades de movilización urbana, Integración social, equidad, dignidad, desarrollo y proyección internacional, valores que rigen el proyecto Transcaribe y por eso hay que seguir luchando y dar la pelea por sostenerlo.

FRENTE A FRENTE: ¿Es TRANSCARIBE la solución al trasporte masivo?

CARLOS CORONADO: Espacios públicos recuperados, renovados y en algunos casos construidos, complementan este proyecto de movilidad, que más que un sistema de transporte, es una apuesta hacia la sostenibilidad ambiental, educativa, económica y social.

FRENTE A FRENTE: Según usted, cuál sería la solución financiera a mediano plazo para sacar a Transcaribe de la quiebra?

CARLOS CORONADO: Hasta ahora los Gobiernos Nacional  y Distrital han compartido éste compromiso adquirido en el año 2015 y formalizado en un documento CONPES que deberá ser actualizado por el Gobierno del Presidente Petro, y por el nuevo Alcalde que elijamos, suscribiendo otro convenio integral de cofinanciación que permita seguir logrando la viabilidad del SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO (SITM) de Cartagena, porque solo con ese compromiso nacional y local será la única forma de sostenerse porque este y todos los SITM son deficitarios.